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20年複合(hé)材料
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熱塑(sù)性樹脂作爲(wei)先進複合材(cái)料的基體，目(mu)前已成爲纖(xiān)🈲維增強樹脂(zhi)基複合材料(liao)研究的主流(liú)。有關熱塑複(fú)👣合材料的制(zhi)造💘方法可以(yi)利用其再熔(rong)融和再成型(xíng)的💔特點，可以(yi)實現👉不同于(yu)熱固性複合(he)材料
目(mù)前，針對CFRT連續(xu)纖維增強熱(re)塑性複合材(cai)料的成型工(gong)藝❓的研究💃主(zhǔ)要集中在材(cai)料的自動化(huà)堆疊與高效(xiào)裁🈲切，以及多(duō)工藝多材🔞料(liào)複合技術的(de)開發，以實🌈現(xian)降低材料損(sǔn)耗率、提高生(shēng)産節拍和多(duō)部
複合(he)材料的疲勞(láo)損傷是一個(gè)漸進累積的(de)緩慢随機💃過(guò)程，因💁其微觀(guān)結構的特殊(shu)性，對其損傷(shāng)機理、損傷演(yǎn)化過程、損傷(shāng)尺🔞度、失效模(mó)式等的描述(shu)相對複雜。在(zài)疲勞交變載(zǎi)荷的作用下(xià)，複合材料
複(fú)合夾芯材料(liao)構件由于具(jù)有質量輕、剛(gāng)度大、強度大(da)等🎯顯著優點(diǎn)，目前已廣泛(fan)應用于航空(kōng)航天、船舶和(he)交通運👣輸等(deng)領域，成爲飛(fei)機、汽車以及(jí)船舶等結構(gou)物的主要構(gou)件。近些年，複(fu)合夾芯材
增(zeng)材制造技術(shu)是一項綜合(hé)了數字建模(mo)、機電控制、材(cái)料科學等多(duō)個領域的新(xīn)興技術，其發(fa)展迅猛，被榮(rong)稱🆚爲“具有第(di)三次🌍工業革(ge)命重要标志(zhì)意義”的制🌏造(zao)技術，西方發(fa)✌️達國家将其(qi)
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