新型(xíng)車廂闆減(jian)重已經成(cheng)爲必然趨(qu)勢

随着中(zhōng)國經濟的(de)發展和交(jiao)通條件的(de)改善，國家(jiā)對汽車🧡超(chāo)載❄️的治理(lǐ)越來越嚴(yán)格，減輕汽(qì)車自重、降(jiang)低CO2排放、提(tí)高有效負(fù)載能力，已(yǐ)成爲汽車(che)發展的一(yi)種🔆趨勢。采(cai)用高強鋼(gāng)代替傳統(tǒng)的低強度(dù)級别鋼種(zhǒng)來生産汽(qi)車結構件(jiàn)，是汽車輕(qīng)量化的主(zhu)要途徑。重(zhòng)型卡車車(chē)廂闆占整(zhěng)車空載标(biao)重的比例(lì)較大，故車(chē)廂⛱️闆的輕(qīng)量化、高強(qiang)化是降低(dī)汽車自重(zhòng)的必然✔️選(xuǎn)擇。未來幾(jǐ)年，國内各(ge)大卡車制(zhì)造廠必将(jiang)相繼對車(che)廂闆進行(háng)升級換代(dài)。

連續纖維(wéi)增強熱塑(su)性複合材(cai)料 CFRT的優勢(shi)

随着科學(xué)技術的快(kuài)速發展，人(ren)們環保意(yi)識逐漸增(zēng)強，“節能減(jian)📱排”的問題(ti)越來越受(shòu)到人們的(de)重視。根據(ju)國外有關(guan)試驗🔱資料(liào)，車輛減輕(qing)自身質量(liang)10%，可降低油(you)耗5%~8%對載貨(huò)汽車來說(shuō)，減✔️輕自質(zhi)量還提高(gāo)了有效載(zǎi)重質量，即(jí)增加了質(zhi)量利用系(xi)🥰數，從而提(ti)高了運輸(shu)效率，降低(dī)了運輸成(chéng)本，這相對(dui)來說也是(shi)降低了燃(ran)油費用。因(yin)此，在保證(zheng)汽車的整(zhěng)體強度和(he)使用可靠(kào)性的前提(ti)下，汽車車(che)身輕🏃量化(hua)是達到節(jie)能減排的(de)重要途徑(jìng)之一。

随着(zhe)節能環保(bao)和低碳經(jīng)濟的發展(zhan)，連續纖維(wéi)增強熱塑(sù)性複合材(cái)料（CFRTP）以輕質(zhi)高強、抗沖(chòng)擊韌性高(gāo)、耐疲勞損(sun)傷性能高(gāo)🐉、可設計性(xìng)強、耐熱性(xìng)好、耐化學(xue)腐蝕性和(hé)耐水性好(hao)、生産效率(lü)高、易🔅于儲(chǔ)存并可焊(han)接、循環利(lì)用等一系(xì)列優📧勢，成(cheng)爲下一代(dài)複合材料(liào)在軍⚽民用(yòng)領域的主(zhǔ)要發展方(fāng)向，目前已(yǐ)經被應用(yong)于車廂領(lǐng)域。

采用 CFRT 材(cai)料作爲車(chē)廂闆，具有(you)衆多優勢(shi)：

1. 降低車身(shēn)整體重量(liang)

2. 抗壓性更(gèng)強

3. 抗腐蝕(shi)，耐雨水腐(fǔ)蝕

4. 成型加(jiā)工成本低(di)

5. 耐熱性，導(dao)熱性低，适(shi)用于冷藏(cang)車車廂材(cai)料

想要咨(zi)詢cfrtp 新型熱(rè)塑性車廂(xiāng)闆 請聯系(xì)青島海鐵(tiě)，爲您提供(gòng)優質産品(pin)服務。