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作者(zhě):青島海鐵(tie) 發布時間(jiān):2025-11-30 次浏覽
近(jin)年來,随着(zhe)能源消耗(hào)與環境問(wen)題的日益(yi)突出,綠色(se)發展已成(chéng)爲當今世(shì)界的一個(gè)重要發展(zhǎn)趨勢,各領(ling)域提倡節(jie)能減排🤞,發(fa)展低碳經(jīng)濟。而對于(yu)能耗高、碳(tan)排放量大(da)的✍️機械領(ling)域,輕量化(huà)是“
近年來(lai),随着能源(yuán)消耗與環(huan)境問題的(de)日益突出(chu),綠色發展(zhǎn)已成爲當(dang)今世界的(de)一個重要(yao)發展趨勢(shì),各✏️領域提(ti)倡節能💰減(jian)排,發展低(di)碳經濟。而(ér)對于能耗(hào)高❌、碳排放(fang)量大的機(jī)械領域,輕(qīng)量化是“實(shí)現節能減(jian)排、發展低(di)碳經濟”的(de)重要途徑(jìng)之一。據粗(cū)略計算:人(rén)造衛星減(jian)輕1Kg,運載火(huǒ)箭質量🐉可(kě)減輕1t,法航(hang)每架飛機(jī)重量減輕(qīng)1Kg,每年可減(jiǎn)少80萬噸CO2排(pái)放量,汽車(che)質量減少(shǎo)1%,其油耗可(ke)減少0.7%。由此(ci)可見,實現(xiàn)機械輕量(liang)化具有重(zhòng)大的現實(shi)意義和經(jīng)濟🏃♀️意義。
然(rán)而機械輕(qīng)量化并不(bu)是簡單意(yi)義上減重(zhòng),單純的✉️減(jiǎn)重,可能會(huì)帶來機體(tǐ)強度、剛度(dù)不足等缺(quē)點。所以,機(jī)械結構材(cai)料必須具(jù)備“高強”和(he)“輕質”的特(te)點。
cfrtp新型熱(rè)塑蜂窩闆(pǎn) 是近代新(xin)興的一種(zhǒng)輕型複合(hé)結構材料(liào),由較薄的(de)高強度cfrtp材(cai)料🔴爲上、下(xià)面闆(也稱(chēng)蒙皮),厚而(er)輕的蜂窩(wo)材料爲夾(jiá)芯,組成“三(san)明治”式夾(jia)層結構。
cfrtp新(xin)型熱塑蜂(fēng)窩闆具有(you)以下優勢(shì)
(1)密度小。蜂(feng)窩芯材是(shì)人類仿生(shēng)學應用的(de)一大成果(guǒ),正六邊形(xíng)蜂窩是一(yi)種輕質多(duō)孔的三維(wei)結構材料(liao)👌,由于實體(tǐ)部分截面(mian)積小,使得(dé)蜂窩闆整(zhěng)體質量減(jian)輕。
(2)強度高(gāo)。從力學角(jiao)度看,蜂窩(wo)闆實際上(shang)是大量工(gong)字梁📐結構(gou)🥰的集合,其(qí)中蜂窩芯(xīn)爲工字梁(liang)的腹闆,面(miàn)闆爲梁的(de)翼闆。而工(gōng)字梁結構(gou)是一種非(fēi)常合理的(de)結🚩構,具有(yǒu)🈲很高的抗(kàng)壓強度。
(3)剛(gang)性大、穩定(ding)性好。蜂窩(wo)芯通常高(gao)出面闆幾(jǐ)倍,使得剖(pōu)面的慣性(xìng)矩則随之(zhi)四次方增(zeng)大,加之面(miàn)闆有夾芯(xin)支🌈持,不易(yi)失👨❤️👨穩。因此(cǐ),蜂窩闆剛(gāng)度大、穩定(ding)性好,其剛(gang)性是同等(děng)質量鋁合(he)金的5倍、鋼(gāng)闆的10倍。
(4)隔(ge)熱、隔音效(xiào)果好。蜂窩(wō)闆内形成(cheng)了無數個(ge)密閉空♊間(jian),實體材料(liao)體積小(僅(jǐn)占1%~3%),密封空(kōng)氣體積大(da),由于空氣(qi)的隔熱❌、隔(gé)音性能優(yōu)于任何固(gù)體材料。因(yīn)此,熱量和(he)聲波的傳(chuan)播受到了(le)💛極大限制(zhì),蜂窩🛀闆的(de)隔熱、隔音(yin)效果好。
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