CFRT 連(lián)續纖維(wéi)增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liào)制造技(jì)術與熱(re)固👉性樹(shù)脂基複(fu)合材料(liào)相比，熱(re)塑性樹(shù)脂基複(fu)合材料(liao)具有以(yi)下特點(diǎn)：①優異‼️的(de)抗沖擊(jī)韌性，耐(nai)疲勞損(sǔn)傷性能(néng)；②成型💛周(zhōu)期短，生(shēng)産效率(lǜ)高；③纖維(wéi)預浸🔞料(liào)不必低(dī)溫存放(fang)，無限儲(chǔ)存期；④制(zhi)品可重(zhong)複加工(gong)、廢舊制(zhi)品可再(zai)👌生利用(yong)；⑤可實現(xian)熱焊接(jie)。以往的(de)熱塑性(xing)樹脂基(jī)複合材(cai)料因力(lì)學性能(néng)偏低、尺(chǐ)寸穩定(dìng)性差等(děng)問題，在(zai)汽車結(jie)構上鮮(xian)有應用(yòng)。然而♻️随(suí)着高性(xìng)能熱塑(sù)性樹脂(zhī)基💋體及(ji)其連續(xù)纖維🚶複(fu)合材料(liao)的出現(xiàn)，使其在(zài)汽車上(shang)的應用(yong)受到了(le)廣泛關(guan)注。

 CFRT成型(xing)産品 支(zhi)架的工(gong)作是将(jiang)電池（重(zhòng)約10 kg）牢牢(láo)地固定(dìng)在汽車(che)後艙中(zhong)，即使受(shòu)到碰撞(zhuàng)中出現(xiàn)的相當(dāng)大的加(jiā)速力，也(yě)🐆要單獨(dú)夾緊。支(zhi)架的❗設(she)計是爲(wei)了确保(bao)大部分(fèn)的力通(tong)過複合(hé)材料的(de)連續玻(bo)璃纖維(wei)從應用(yòng)點轉移(yi)。這就充(chong)分利用(yong)了CFRT材料(liao)所提供(gòng)的優異(yi)強度和(he)剛度。CFRT複(fú)合材料(liào)的優點(dian)是，與纖(xian)維增強(qiang)的注射(shè)🈲成型的(de)化合物(wù)不同。例(lì)如💘，它在(zai)高持續(xù)應力♻️下(xià)不會出(chū)現蠕變(biàn)，因此不(bu)會變🈲形(xing)。這确🏃🏻‍♂️保(bao)了電池(chí)被永久(jiu)🏃‍♂️地固定(ding)住。坯料(liào)還👉擁有(you)高度的(de)疲勞強(qiang)度，這确(què)保了材(cai)料❓不會(huì)因頻繁(fan)或劇烈(lie)的振動(dòng)（如坑窪(wā)造成的(de)振動）而(ér)變脆，并(bìng)随着時(shí)間的推(tui)移出現(xiàn)裂縫。

青(qing)島海鐵(tiě)CFRT廠家複(fú)合片材(cai) ，性能優(yōu)越，應用(yòng)廣泛，更(geng)多産品(pǐn)支持定(ding)制，歡迎(ying)咨詢 。