CFRT預(yu)浸帶 自動鋪(pù)放工藝因爲(wei)具有高效率(lü)（自動鋪帶效(xiao)率爲✍️大于6.8kg/t，效(xiao)率是🏃手工鋪(pu)疊5倍以上）、低(dī)廢料率（自動(dòng)鋪帶技術的(de)廢料率爲5%，小(xiǎo)🏃于手工鋪疊(die)的1/3"）、制備的複(fu)合材料構件(jiàn)尺寸精度高(gāo)、重複性、内應(ying)力低等優點(diǎn)在世界範圍(wei)内越來越多(duo)的制造領域(yu)中得到🔴應用(yòng)。

從20世紀60年代(dài)早期開始，單(dān)向預浸帶就(jiù)應用在先進(jìn)複合材料的(de)制造上，機器(qì)結構也已全(quán)面向計算機(ji)數控鋪層方(fāng)向發展，當時(shi)的機器已經(jing)可以使用75mm寬(kuān)的帶爲F-16戰機(ji)制❤️造複合材(cái)料組件。到了(le)20世紀70年代末(mo)與80年代初，可(kě)以鋪放的預(yù)浸帶的寬度(dù)已經發展到(dao)⭐150mm（曲面鋪放）和(he)接近300mm（平面鋪(pù)放）。

随着設備(bei)、編程、鋪層技(ji)術和自動鋪(pù)帶級的複合(hé)材🌈料預浸帶(dài)的發展，自動(dong)鋪放工藝變(bian)得更加高效(xiào)多産，并且世(shi)界範圍内正(zhèng)應用于航空(kōng)工業的自動(dong)鋪帶機數目(mu)已達到45部之(zhi)多，其中美國(guó)有29部（波音公(gōng)司21部），歐洲和(he)亞洲共有16部(bù)[2自動鋪帶頭(tóu)作爲自動鋪(pu)帶🈲機的重要(yào)部件具備複(fú)雜的結構，以(yǐ)Cincinnati公司的CHARGER系列(lie)自動鋪帶機(jī)爲例，其鋪帶(dai)頭具有供料(liao)卷軸、預浸帶(dai)傳🈚送裝置、切(qie)割裝置、可控(kòng)加熱裝置和(he)壓緊裝置等(děng)主要部件。在(zai) 預浸帶 的鋪(pu)放過程中，一(yī)卷預浸帶首(shou)先被安裝在(zai)鋪帶機頭前(qián)部上方的供(gong)料卷軸上（SUPPLY REEL），預(yù)浸帶的傳送(sòng)先經過⭐位置(zhi)反饋裝置💃，後(hou)經過切割刀(dāo)，再經過預浸(jin)帶加熱裝置(zhì)，又經過導向(xiàng)輪才📐進入到(dào)扇形壓緊靴(xue)的下面，預浸(jìn)帶便 留在模(mo)具表面上了(le)，而離型紙最(zuì)後到達了裝(zhuāng)在鋪帶頭後(hòu)部⛹🏻‍♀️的離型紙(zhǐ)回收卷軸上(shàng)。在這個過程(chéng)中，供料卷軸(zhou)和回收卷軸(zhóu)的馬達控制(zhì)着預浸帶的(de)傳送，預浸帶(dai)按照需要的(de)形狀與長度(du)由切割刀進(jin)行剪裁，但切(qie)割刀隻剪裁(cai)預浸帶而不(bú)會穿透與其(qi)一起通過的(de)離型紙，加熱(re)裝置可以加(jiā)熱預浸帶以(yǐ)增加♈其粘性(xìng)，從而加大預(yu)浸帶間的粘(zhān)附程度并排(pai)掉其間的空(kōng)氣，扇形壓緊(jǐn)靴對📐附有離(li)型🏒紙的預浸(jìn)帶施加了壓(yā)力使其接觸(chu)并粘附在模(mo)具表面☎️，剝離(li)後完整的離(lí)型🔴紙繼續被(bèi)傳送并纏繞(rào)收集于回收(shōu)卷軸上。

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