为什么下边一边🚩大一点小🌈 連續纖維增強熱🚩塑性複🚩合材料在汽🚩車🌈領域🚩的應🌈用🌈-青島海🚩鐵

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以後再(zài)說X

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行業(yè)知識 公(gōng)司新聞(wén) 常見問(wèn)題

作者:青(qīng)島海鐵(tiě) 發布時(shi)間:2025-11-30 次浏(liu)覽

連續(xù)纖維增(zēng)強熱塑(su)性複合(hé)材料已(yǐ)經廣泛(fàn)應用于(yú)氣車🧡部(bù)件的連(lian)續纖維(wei)增強熱(rè)塑性複(fu)合材料(liào),已有多(duo)項大批(pi)量應用(yòng)案例。諸(zhu)如,歐寶(bǎo)Astra OPC跑車的(de)座盆是(shi)首款采(cǎi)用連續(xù)纖🈲維增(zeng)強熱塑(su)性🈲複合(he)

連續纖(xian)維增強(qiáng)熱塑性(xing)複合材(cai)料 已經(jīng)廣泛應(ying)用于氣(qi)車部件(jiàn)的連續(xù)纖維增(zēng)強熱塑(su)性複合(he)⭐材料,已(yǐ)有多項(xiàng)大批量(liang)應用案(àn)例。諸如(rú),歐寶Astra OPC跑(pao)車的座(zuo)盆是首(shǒu)款采用(yong)連續纖(xiān)維增強(qiáng)熱塑性(xìng)複合材(cai)料片材(cái)替‼️代鋼(gang)制骨架(jià)的座椅(yi)産品,使(shi)得該部(bù)🌍件質量(liàng)由1.5kg降至(zhi)0.8kg。在2015年,奔(ben)馳公司(si)采用約(yue)1mm厚的連(lian)續玻👨‍❤️‍👨纖(xian)增強PA6片(piàn)材與40%短(duǎn)玻纖曾(céng)強耐沖(chòng)擊PA6,通過(guò)重疊注(zhù)塑工藝(yi)爲AMGGT生雲(yún)了全新(xin)的輕量(liàng)化座盆(pen)。

連續纖(xiān)維增強(qiang)熱塑性(xìng)複合材(cái)料在汽(qi)車領域(yu)的應用(yong)(圖1)

本(ben)田公司(sī)推出的(de)larity氫電混(hùn)合動力(li)燃料電(diàn)池車型(xing)中,采用(yòng)連續玻(bō)纖增強(qiang)PA6基材片(pian)材、随機(jī)纖維取(qǔ)句的玻(bo)纖增🥰強(qiáng)PA6片材、高(gao)性能PA6三(san)種♋材料(liao)采一次(ci)性注塑(sù)成型技(jì)術,成功(gōng)爲此✂️款(kuan)車型開(kāi)發出了(le)全世界(jiè)首個混(hùn)合注塑(su)成型後(hòu)保險杠(gang),連續纖(xian)維增強(qiang)片材與(yu)高性能(néng)PA6材料爲(wèi)後保險(xian)杠提供(gong)了極高(gāo)的機械(xie)👨‍❤️‍👨強度與(yu)優異❄️的(de)動态能(neng)量吸🐅收(shou)性能,同(tong)時随機(ji)纖維取(qu)向的玻(bō)纖增強(qiang)片材賦(fù)予了複(fú)雜幾🔱何(he)部件在(zai)注塑過(guò)程的工(gōng)藝填充(chong)性,該部(bù)件重量(liang)相比鋼(gang)制産品(pǐn)降重50%。

 

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