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cfrt單向帶增強熱(rè)塑性複合管的(de)使用優勢和應(yīng)用前景

作者:青(qīng)島海鐵 發布時(shí)間:2025-11-30 次浏覽

管道(dao)輸送作爲五大(dà)運輸體系之一(yī),相對于水運、公(gong)路、鐵路、航🧑🏾‍🤝‍🧑🏼空業(yè)來說,在現實和(hé)未來社會中,将(jiang)占據重要🌈位置(zhi)。如果說遍布城(chéng)🌐鄉的各種管道(dào)網是保障💁社會(huì)正常生産、生活(huó),促進經濟發展(zhan)的

管道輸送作(zuò)爲五大運輸體(tǐ)系之一,相對于(yu)水運、公路、鐵路(lu)、航空㊙️業來說,在(zài)現實和未來社(she)會中,将占據重(zhong)要位置⁉️。如果說(shuo)遍♊布城鄉的各(ge)種管道網是保(bao)障社會正常生(sheng)産♻️、生活,促進經(jīng)濟🐆發展的毛細(xi)血管,那麽縱橫(héng)交錯的油氣⁉️輸(shū)送管道👄,構成了(le)整個社會的🈲動(dòng)脈。

随着管道行(hang)業的發展,對管(guǎn)道的要求也越(yue)來越高,尤其🌍是(shi)既✉️耐高壓又耐(nai)腐蝕的管道。從(cong)古代陶制管道(dao)到現代混凝土(tu)管道,鋼管、塑料(liao)管再到增強熱(re)塑性塑料複合(hé)管等,管道從材(cai)料到加工技術(shù)不斷發展,以滿(mǎn)足生産生活需(xū)求。管道種類不(bu)同,性能和用途(tu)也不同,混凝土(tǔ)管道具有價格(ge)便宜、處理後耐(nai)腐蝕性較好等(deng)優點,但質量大(da)、施工困難、配件(jiàn)易✉️損壞;鋼管承(chéng)壓高但易腐蝕(shí);塑😄料管耐腐蝕(shí)但承壓低;增強(qiang)📧熱塑性塑料複(fú)合🌍管既承壓高(gāo)又耐腐蝕,滿足(zú)了管道行業發(fa)展的需求🛀。

 

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油(you)氣輸送鋼質管(guǎn)道存在易腐蝕(shí)、内摩阻大等問(wen)題,嚴🔴重影響管(guan)🙇🏻道的使用壽命(ming)和運行安全,目(mu)前非金屬油氣(qì)輸送管道技術(shù)已經成爲管道(dào)行業技術發展(zhan)的新🚶‍♀️趨勢。 

cfrt單向(xiang)帶增強複合管(guan)道質量輕,自防(fáng)腐性能好,内摩(mo)阻系數小(約爲(wèi)0.005,僅是鋼材的1/8),在(zai)油氣集輸管道(dào)方面,具有⛹🏻‍♀️安裝(zhuang)方便🥵、施工成本(běn)低、安全風險小(xiǎo)、環境影響🌈低和(hé)全壽命周期内(nèi)投資低的特點(diǎn)。根據德國威肯(kěn)公司資料顯示(shì),對于油氣集輸(shu)管道工程應用(yong)比較✉️成熟的ID152 mm及(ji)以下的小口徑(jing)RTP管道,從全壽命(mìng)周期考慮📐,可節(jiē)約成本(材料+施(shi)工+運營)25%以👈上。

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