連續(xù)纖維增強(qiang)熱塑性複(fu)合材料(cfrtp) 具(ju)有極其優(you)異的力學(xue)性能，在某(mǒu)些場合可(kě)以作爲💋一(yī)種♻️能夠有(yǒu)效替代金(jin)屬材料的(de)結構材料(liào)。基于連續(xu)纖維增強(qiáng)熱塑性複(fu)合🤩材料的(de)優勢和機(jī)遇，研究與(yu)開發新型(xing)的連續纖(xiān)維增強熱(rè)塑性複合(he)材料是十(shi)分必要的(de)，尤其是高(gāo)性能的連(lián)續纖維增(zēng)強熱塑性(xing)複合材料(liào)🌏。

這些年，我(wo)國在連續(xù)纖維增強(qiang)熱塑性複(fu)合材料的(de)研究🐇和開(kai)發上也取(qu)得了長足(zu)進步，但是(shì)和國際領(ling)先技🌍術之(zhī)間仍然存(cún)🙇‍♀️在着不小(xiao)的差距。由(you)于連續纖(xiān)維增強熱(re)塑性複合(hé)材料具有(you)上述優點(dian)，空客公司(sī)和波音公(gong)司等航空(kong)制造企業(yè)成立了研(yán)究機構進(jin)👉行相關的(de)技術開發(fa)，并對熱塑(sù)性複合材(cái)料進行研(yan)究，而我國(guó)商用📧客機(jī)在該領域(yù)的應用研(yán)究還有較(jiào)長路需要(yào)探索。因此(cǐ)還需要堅(jiān)定不移的(de)對不同成(chéng)型工，藝展(zhǎn)開研究，逐(zhú)步開發出(chū)高性能的(de)連續纖維(wéi)增強熱塑(su)🤩性複合材(cái)料，使其可(ke)以在航空(kōng)航天✌️等尖(jiān)端領域獲(huo)得應用，期(qī)望逐漸縮(suō)小與國外(wài)領先技術(shù)之間的差(cha)距。

目前，鋼(gang)筋的腐蝕(shí)是一個嚴(yán)峻的問題(ti)，全球每年(nián)都🐕需✂️要承(chéng)受鋼筋腐(fǔ)蝕所帶來(lai)的巨大損(sun)失。而連續(xu)纖維增🤩強(qiáng)熱塑性拉(lā)擠棒材具(jù)有極佳的(de)耐腐蝕性(xìng)，能夠有效(xiào)🙇🏻替代鋼筋(jin)，減少♈腐蝕(shí)所帶來的(de)巨大損失(shī)。但是由于(yu)缺乏大量(liàng)老化、穩定(ding)性方面的(de)研究數據(jù)，極大限制(zhì)了該材料(liao)在基礎設(she)施建造上(shàng)的應用。因(yīn)此，急需開(kāi)展該材料(liào)在各種使(shǐ)用環境下(xià)的老化、穩(wen)定性方面(miàn)的研究，這(zhè)是一個長(zhang)期的任🔴務(wu)。

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