目(mu)前，國際上(shang)在高性能(neng)高分子複(fu)合材料領(ling)域已經形(xíng)成了相對(duì)較爲成熟(shú)的産業并(bìng)持續穩定(ding)發展。在增(zeng)強體材料(liao)方☎️面，纖維(wéi)作爲先進(jìn)複合材料(liào)最重要的(de)增強體，面(mian)向應用需(xu)求的特種(zhong)化或高性(xìng)能化技🔞術(shù)以及大規(guī)模工業🈚級(ji)低成本技(ji)術已成🚩爲(wèi)研究熱點(diǎn)。在對位芳(fāng)綸方面，産(chan)業☁️鏈建設(she)越來越受(shou)到重視🌈，技(jì)術體化趨(qū)🌏勢愈發明(ming)顯，新興應(ying)用領域不(bu)斷湧現。玻(bō)璃纖維産(chan)業已形成(chéng)從纖維、制(zhi)品到複合(he)材料的完(wan)整産業鏈(liàn)。樹脂基體(tǐ)的發展已(yi)進入有✏️序(xu)穩定期。

在(zài)複合材料(liào)制造技術(shu)上，自動化(hua)制造技術(shù)日趨普💃🏻遍(bian)😍，航空和🐇航(hang)💚天複合材(cai)料技術進(jìn)入成熟期(qī)，風力發電(dian)和汽車領(lǐng)域的應用(yong)爲纖維複(fú)合材料産(chǎn)業注入新(xin)的活🏃🏻‍♂️力，熱(re)塑性複合(hé)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼材料在軌(gui)道交通和(he)汽車産業(ye)中的應用(yong)前景廣闊(kuo)。

近年來，随(suí)着航空、航(háng)天、風力發(fā)電、軌道交(jiāo)通、汽車、高(gao)壓容器等(deng)産業對高(gāo)性能高分(fèn)子複合材(cái)料需求的(de)進一步增(zeng)長，我🌏國高(gao)性能高分(fèn)子複合材(cai)料産業已(yi)⚽初具規模(mo)，應用領域(yu)和産能持(chi)續擴大，逐(zhú)漸向低成(cheng)本、高性能(neng)方向發展(zhǎn)。與國外先(xian)進水平相(xiàng)比，我國高(gāo)性能高分(fèn)子複合材(cái)料産業發(fā)展仍存在(zài)不小的差(chà)🔴距。爲此，本(běn)文💛在梳理(li)我國高性(xìng)✂️能高分子(zǐ)複合㊙️材料(liao)中各種纖(xiān)維增強體(tǐ)和樹脂基(ji)體的産業(ye)發展現狀(zhuàng)與态勢特(te)點的基礎(chǔ)上，研判我(wǒ)國複合材(cái)料的制造(zào)及應用水(shuǐ)平，分析現(xian)階段存在(zài)的問題以(yǐ)及與🌈國際(ji)先進水平(ping)形成差距(jù)的原因，最(zui)後，提出我(wǒ)國高性能(neng)🌈高分子複(fú)合材料的(de)未來發展(zhan)方向與對(duì)策建議。

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